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协作机器人有望成为机器人领域下个增长点,中国芯片企业能否摆脱跟随者角色?

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-07-19  浏览次数:12
核心提示:机器人市场规模也在逐年扩大,2015年,全球工业机器人销量达到了约24.8万台,同比增长8.3%。预计到2020年,全球工业机器人销量将突破43万台,年均增长率将保持在12%左右。
 

不过,尽管中国市场是全球最大的工业机器人市场,但依然面临核心零部件受制于人,品牌影响力有待提升,诸多技术仍然停留在仿制层面等瓶颈,如何避免国内市场成为国外巨头的“展示厅”成为业界思考的焦点。有业内人士指出,协作型机器人有望为中国国内企业提供弯道超车的难得机遇。



中芯谷

关键零部件依赖进口,造成国产工业机器人成本居高不下



核心零部件是工业机器人的利润中心,同时也是制约国产工业机器人成本和质量的重要因素。目前,由于关键零部件依赖进口,造成国产工业机器人成本居高不下,产品无法推广应用。
从技术角度来看,目前国内技术门槛最高的是减速器、其次是伺服系统、再次是控制器。从产业发展前景来看,未来国内将着力布局核心零部件环节,直接应用于国内企业生产,以期取代进口产品,从而实现产业链的完整化和自主化,意义重大。




协作型机器人成风口,中国的企业看到了“摆脱跟随者角色”的机遇



机器人本身就是一个明星产业,随着技术的发展,产业需求也在不断变化,而如今协作机器人成为机器人行业的风口。

协作型机器人又名人机协同作业机器人,旨在引导或辅助人类实现特定作业任务,相比传统汽车中产业应用的体型大、重型的机器人,协作型机器人具备工序轻量化、小型化、精细化的特点,能够满足未来消费电子产业对机器人的供应需求和要求。



协作型机器人体现了机器人发展最新趋势:小型、轻量化、高度集成等,不但更能适应业内对机器人柔性化和感知能力等方面提出的要求,而且把人类的灵活性、适应性和解决问题的能力与机器人的力量、耐久性和动作的准确性结合起来,为生产装配环节带来模式创新,这让中国的企业看到了“摆脱跟随者角色”的机遇。



中国企业如何实现弯道超车



国外巨头在核心零部件积累了多年的经验和技术,具有垄断地位,我们处于追赶者的角色,占领制高点难度较大。从投资和产业发展的角度,我们需要看到行业的新兴领域去实现弯道超车。另外,未来工业4.0时代,智慧工厂里的生产线柔性化程度更高,机器人需要与人协同共享一个工作空间,因此协作机器人有望成为机器人领域下一个增长点,我国企业需要好好把握。



从市场需求来看,世界机器人数量逐年递增,机器人数量规模的增加同时也在拉动对机器视觉功能的需求;从技术层面来看,近年来我国机器视觉行业的专利数量快速增加,将推动机器视觉技术向更高精度、更高要求方向发展。



由于机器视觉技术主要依靠的软件服务、半导体芯片和传感器等硬件产品已经在我国已具备良好的发展基础,从而有助于国内企业快速进入产业链上游开发环节,而且对于加快制造业转型升级,提高生产效率,实现制造过程的智能化和绿色化发展具有重要的意义。

 
 
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