若是不松绑陆资参股IC设计业，会对台湾整体IC设计业发展不利。TSIA的IC设计产业策略委员会及理监事会以及竹科厂商同业公会，近期将做出决议，建议政府比照IC制造与封装测试业规定，允许个案申请陆资投资台湾IC设计业的提案。以联发科发展车联网相关晶片为例，因为和大陆公司合资，即使联发科拥有90%股权，却不能回台雇用IC设计人员，这种法令不仅让公司的策略布局欠缺弹性，甚至阻断IC设计人员留在台湾的机会。
此外，原本外资公司在台湾雇用很多优秀的IC设计人才，一旦被大陆企业买走，也被这项法令限制，导致外商要结束台湾企业，或只能把公司转卖给其他台湾公司，等于把人才或市场向外推，令人相当忧心。
顾大为强调，联发科只是点出现行法规的盲点，希望法令能修正，让业者更有弹性。有关大陆紫光早先表示有意投资联发科，他说，受限于法令，尽管目前并无并购协商，但联发科愿与紫光集团谈合作。
联发科吁政府开放陆资投资我IC设计
市场传出，联发科董事长蔡明介、台湾半导体协会理事长卢超群有意拜访产业主管机关，向官员陈述IC设计开放陆资参股的必要性。经济部高层昨（23）日表示，目前没有收到消息，但按过去经验，不排除由经济部长李世光亲自接待。
业内人士指出，若产业提出要求，产业主管机关为保持畅通沟通管道，当然表示欢迎，愿意听业者的心声，也相信这种沟通不是“施压”。
